Almanya’nın Hockenheim kentindeki 4 bin 574 metre uzunluğundaki Hockenheimring Pisti’nde bugün koşulan sıralama turlarında, Vettel 1:13.791′lik derecesiyle en iyi zamana ulaşarak yarışa ilk sırada (Pole position) başlama hakkını kazandı.

Sıralama turlarında en iyi ikinci zamanı Ferrari’nin İspanyol pilotu Fernando Alonso, 1:13.793′lük derecesiyle yaparken, takım arkadaşı Brezilyalı Felipe Massa da 1:14.290′lık zamanıyla üçüncü sırada yer aldı.

İngiltere’nin 5.891 kilometre uzunluğundaki Silverstone Pisti’nde bugün koşulan sıralama turlarının ardından Red Bull takımının Alman pilotu Sebastian Vettel, 1 dakika 29.615′lik derecesiyle yarın yapılacak sezonun 10. yarışına ilk cepten başlayacak. Alman pilot, bu yıl 5. kez ”pole position” kazanma başarısını gösterdi.

Sıralama turlarında en iyi ikinci zamanı yine Red Bull takımından Avustralyalı Mark Webber, 1 dakika 29.758′lik derecesiyle yaparken, Ferrari’nin dünya şampiyonu pilotu İspanyol Fernando Alonso da 1 dakika 30.426′lık derecesiyle mücadeleye üçüncü cepten başlama hakkını elde etti.

Yarınki yarışta McLaren’in İngiliz pilotu Lewis Hamilton dördüncü, takım arkadaşı İngiliz Jenson Button ondördüncü, pistlere geri dönen efsane pilot Michael Schumacher ise onuncu cepten start alacak.

Bugün yapılan sıralama turlarında pilotların dereceleri şöyle:

1. Sebastian Vettel (Almanya) RedBull-Renault 1 dakika 29.615
2. Mark Webber (Avustralya) RedBull-Renault 1:29.758
3. Fernando Alonso (İspanya) Ferrari 1:30.426
4. Lewis Hamilton (İngiltere) McLaren 1:30.556
5. Nico Rosberg (Almanya) Mercedes 1:30.625
6. Robert Kubica (Polonya) Renault 1:31.040
7. Felipe Massa (Brezilya) Ferrari 1:31.172
8. Rubens Barrichello (Brezilya) Williams-Cosworth 1:31.175
9. Pedro de la Rosa (İspanya) BMW Sauber 1:31.274
10. Michael Schumacher (Almanya) Mercedes 1:31.430
11. Adrian Sutil (Almanya) Force India 1:31.399
12. Kamui Kobayashi (Japonya) BMW Sauber 1:31.421
13. Nico Huelkenberg (Almanya) Williams-Cosworth 1:31.635
14. Jenson Button (İngiltere) McLaren 1:31.699
15. Vitantonio Liuzzi (İtalya) Force India 1:31.708
16. Vitaly Petrov (Rusya) Renault 1:31.796
17. Sebastien Buemi (İsviçre) Toro Rosso 1:32.012
18. Jaime Alguersuari (İspanya) Toro Rosso 1:32.430
19. Heikki Kovalainen (Finlandiya) Lotus – Cosworth 1:34.405
20. Timo Glock (Almanya) Virgin – Cosworth 1:34.775
21. Jarno Trulli (İtalya) Lotus – Cosworth 1:34.864
22. Lucas Di Grassi (Brezilya) Virgin – Cosworth 1:35.212
23. Karun Chandhok (Hindistan) HRT – Cosworth 1:36.576
24. Sakon Yamamoto (Japonya) HRT – Cosworth 1:36.968

Formula 1 Türkiye Grand Prix’sinde Vodafone McLaren Mercedes “duble” yaparken Lewis Hamilton birinci, Jenson Button ise ikinci oldu.

İstanbul Park Pisti’nde 58 tur üzerinden yapılan yarışta, İngiliz Lewis Hamilton birincilik kürsüsüne çıktı.

Hamilton’ın takım arkadaşı İngiliz Jenson Button ikinci olurken, yarışa pole pozisyonda başlayan Red Bull Racing’in Avustralyalı pilotu Mark Webber ise üçüncü sırayı elde etti.

Dün yapılan Sıralama turlarında 1.26.295′lik derece elde eden Red Bull pilotu Webber bu yarışa ilk cepte başlıyor… Vodafone McLaren Mercedes’in İngiliz pilotu ikinci, Red Bull’un Alman pilotu Vettel ise üçüncü sırada başlıyor…

YARIŞTAN AYRINTILAR

Hamilton yarışı 1. sırada , Button 2. sırada ve Webber 3. sırada tamamladı…

Alonso Petrov’u geçerken lastiğine dokundu… Petrov’un lastiği patladı ve sırayla herkese geçildi…

Şu an sıralamada Button 1., Hamilton 2., Webber 3. sırada..

53. turdayız… 9. sıradaki Alonso 8. sıradaki Petrov’u sıkıştırıyor…

Schumacher şu an 4. sırada… Yarışta 47 tur geçildi…

43 tur geride kaldı… Şu an Hamilton 1., Button 2., Webber ise 3. sırada..

Vettel’den inanılmaz bir hata…

2. sıradaki Vettel birinci sıradaki takım arkadaşı Webber’i geçmek isterken kaza yaptı… Vettel yarış dışı kaldı… Webber de pistin dışına çıktı…Hamilton ise 1.’liği aldı…

39 tur geride kaldı… Sıralamada ilk 3 değişmedi…

Trulli’nin Lotus-Csworth aracı arıza yaptı… Trulli yarış dışı kaldı…

Rosberg şuan 6., Kubica 7. sırada… Aralarındaki fark 4 saniye…

27.  tur geride kaldı… Webber birinci, Vettel, ikinci, Hamilton üçüncü sırada…

İstanbul Park’da 10 dakika sonra yaklaşık 15 dakika sürecek yağmur bekleniyor…

2 Red Bull Pilotu Webber ve Vettel Hamilton’ı arkasına aldı… Webber’in ilk sırayı bırakmamakta ısrarlı…

Hamilton ve Webber beraber pite girdiler… Red Bull ekibi daha hızlı olduğu için Webber pit çıkışında aradaki farkı açtı…

Hamilton birincilik için Webber’i zorluyor… Hamilton hemen arkasında nefes aldırmıyor Webber’e…

14. turda Massa da lastiklerini değiştirdi…

Vodafone McLaren Mercedes pilotu Button en hızlı tur zamanını yaptı… 1.32.224

Alonso da 12. turda pite girerek.. Yumuşak lastikleri sert lastiklerle değiştirdi…

Kobayashi ve Barricehello pite girdiler… Ardından hemen yarışa döndüler…

1. ve 3. sektörde en hızlı isim Hamilton… 2. sektörde ise Webber liderliği bırakmıyor…

9. turda Webber birinciliği elinde tutuyor… Webber’in ardından Hamilton ve Vettel geliyor…

Massa’yla Kubica’nın lastikleri birbirine sürttü.. Ancak önemli bir sorun yok…

4. tura girildi… ilk 3 değişmiyor…

Ferrari pilotu Alonso 12. sırada yarışıyor…

Webber şu an ilk sırada yarışı götürüyor… Ardında Hamilton ve Vettel onu takip ediyor…

5 kırmızı ışık yandı ve hepsi söndü… Türkiye Grand Prix’si başladı…

Araçlar kendi ceplerine yerleşti… Yarış birazdan başlayacak…

Pilotlar İstanbul Park’ta lastiklerini ısıtıyor…

Formasyon turu başladı…

Pilotlar yumuşak lastiklerle başlayacak yarışa…

Araçların son kontrolleri yapıluıyor…

Yarış öncesi Ajda Pekkan İstiklal Marşımızı okudu… Nefes kesen mücadelenin başlamasına çok az bir zaman kaldı…

Webber bu sezon 4′üncü kez pole pozisyonunu kazanırken Avustralyalı pilotu Hamilton, Vettel ve Button takip etti.

Webber’in derecesi, geçen sene İstanbul Park’ta pole pozisyonu için yeterli olan süreyi 2.1 saniye geliştirdi.

Son turda 8′inci virajda spin atarak pist dışına çıkan Michael Schumacher, GP’ye 5′inci sıradan başlayacak.

WEBBER’İN İSTANBUL’DAKİ İLK POLE POZİSYONU
Mark Webber, İstanbul Park’ta ilk kez ‘pole pozisyon” elde etti.

Türkiye Grand Prix’sinde daha önce 2005′te Kimi Raikkonen, 2006, 2007 ve 2008′de Felipe Massa, 2009′da ise Sebastian Vettel sıralama turlarını önde bitirmişti.

Bu pilotlar içinde Raikkonen ve Massa ”pole pozisyon” elde ettikleri yarışları kazanırken, sadece geçen yıl Red Bull Racing pilotu Vettel sıralamaların galibi olmuş ancak yarışı McLaren Mercedes pilotu Jenson Button kazanmıştı.

ALONSO ŞAŞIRTTI
Bu arada sıralama turlarının en büyük sürprizini Fernando Alonso yaşattı. İstanbul Park’ta 800. GP’sine çıkan Ferrari’nin deneyimli pilotu, ikinci elemede elde ettiği dereceyle son elemeye kalamayarak 12′inci oldu.

SCHUMACHER, YOLDAN ÇIKTI
İstanbul Park’taki sıralama turlarını 5. bitiren ve bu sezonki en iyi sıralama turu derecesini elde eden Michael Schumacher, 8. virajda pistten çıktı.

Sıralama turlarının son turları atılırken aracını pistte tutamayan Schumacher, önce pist dışına ardından da çakılların arasına girdi. Pazar günü koşulacak olan Türkiye GP’si İstanbul Park’ta saat 15:00′te başlayacak.

TÜRKİYE GP’Sİ SIRALAMA TURLARI SONUÇLARI

İstanbul Park Pisti’nde 3 gün sürecek organizasyonda, cumartesi günü saat 14.00′de sıralama turları, pazar günü de saat 15.00′te 58 turluk yarış yapılacak.

Organizasyonda, Formula 1′in yanı sıra GP2, GP3 ve Porsche GT3 Cup yarışları da gerçekleştirilecek.

Formula 1′in 3 günlük programı şöyle:

28 Mayıs Cuma:

08.45 – Porsche GT3 Cup antrenman turları
10.00 – Formula 1 ilk antrenman turları
11.55 – GP2 antrenman turları
12.45 – Porsche GT3 Cup sıralama turları
14.00 – Formula 1 ikinci antrenman turları
16.00 – GP2 sıralama turları
17.00 – GP3 antrenman turları

29 Mayıs Cumartesi:

09.45 - GP3 sıralama turları
11.00 – Formula 1 üçüncü antrenman turları
12.25 – Porsche GT3 Cup ilk yarış (12 tur)
14.00 – Formula 1 sıralama turları
15.40 - GP2 ilk yarış (32 tur)
17.20 – GP3 ilk yarış (15 tur)

30 Mayıs Pazar:

09.25 – Porsche GT3 Cup ikinci yarış (12 tur)
10.25 - GP3 ikinci yarış (15 tur)

“Memnuniyet duyuyorum”

Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Formula 1 yarışlarına İstanbul’un bir kez daha ev sahipliği yapmasından büyük memnuniyet duyduğunu belirtti.

Başbakan Erdoğan, yarın antrenman turlarıyla başlayacak Türkiye Grand Prix’sinin resmi dergisinde yer alan yazısında, ”Dünyanın en önemli organizasyonlarından biri olarak kabul edilen Formula 1 yarışlarına, İstanbul’un bir kez daha ev sahipliği yapmasından büyük memnuniyet duyuyorum. Farklı coğrafyalardan, farklı kültürlerden pek çok insanın Formula 1 vesilesiyle ‘Medeniyetler İttifakı’nın bu sembol şehrinde, 2010 Avrupa Kültür Başkenti’nde buluşmasını son derece anlamlı bulduğumu ifade etmek istiyorum” dedi.

Formula 1′in sportif bir etkinlik olmanın yanında, teknolojik yeniliklerin sergilendiği üst düzey bir uluslararası platform olarak da son derece önemli bir organizasyon olduğunu vurgulayan Başbakan Erdoğan, ”İnanıyorum ki, Formula 1 Türkiye Grand Prix’si, hem yarışların yapılacağı İstanbul Park pistiyle hem de organizasyondaki kusursuzluğuyla bir kez daha bütün dünyanın takdirini kazanacaktır” ifadelerini kullandı.

”Son beş yıldır görüyoruz ki bu organizasyon, üç büyük dinin buluşma noktası, medeniyetleri ve kıtaları birbirine bağlayan köprü, doğal ve tarihi güzellikleriyle bir rüya şehir olan İstanbul’a çok yakışmaktadır” diyen Başbakan Erdoğan, şöyle devam etti:

”Bu güzelliklerin geçen yıllarda olduğu gibi bu yıl ve daha nice yıllar boyunca aynı coşkuyla yaşanması temennisiyle, organizasyona emeği geçen herkesi kutluyorum. Formula 1 heyecanını paylaşmak için ülkemize gelen bütün misafirlerimize ‘Hoş geldiniz” diyor, yarışmacılara başarılar diliyorum.”

Güvenliği jandarma sağlayacak

İstanbul Park Pisti’nde 28, 29 ve Mayıs tarihlerinde yapılacak Formula 1 Türkiye Grand Prix’si dolayısıyla yaklaşık bin jandarma görev yapacak.

İstanbul Jandarma Komutanlığından alınan bilgiye göre, jandarma, Formula 1 yarışları süresince İstanbul Park Pisti ve çevresi ile sorumluluk bölgesindeki yol güzergahlarında bugünden itibaren her türlü güvenlik tedbirini aldı.

Bu çerçevede, yarışlar için İstanbul Park alanına çıkan ana ve tali yollarda, bu sabahtan itibaren eğitimli köpeklerle aramalar yapıldı. Uzaktan kumandalı bomba imha robotuyla bir tatbikat gerçekleştirildi. Temsili olarak bir valiz içerisine yerleştirilen bomba, robotla alınarak bölgeden uzaklaştırıldı. Temsili bomba, daha sonra fünye ile patlatılarak, başarılı bir şekilde etkisiz hale getirildi.

Yarışlar sırasında, bir Jandarma Komando Taburu’nun dışarıdan güvenliği sağlayacağı, yine güvenlik amacıyla Ankara’dan Jandarma Özel Arama Kurtarma Birliği (JÖAK) İstanbul’a gelerek, görev yapacağı belirtildi.

İstanbul Park alanının 50 değişik noktasına güvenlik kamerası yerleştirildiği, ayrıca frekans karıştırıcı ”Jammer” cihazlarının da kullanılacağı kaydedildi.

Jandarma personelinin dışında, özel güvenlik ve Formula 1′e ait yabancı özel güvenlik personeli de görev alacak.

Ayrıca, güvenliği tehdit edebilecek her türlü maddenin içeri sokulmasını engellemek için giriş kapılarında görevli jandarma ekipleri tarafından yapılacak kontrollerde duyarlı kapı, x-ray cihazı, el dedektörü ve ayna kullanılacak.

Kadın izleyicilerin detaylı aramaları da kadın astsubaylar tarafından gerçekleştirilecek.
İstanbul Park’a gelecek izleyicilerin trafik konusunda herhangi bir sıkıntı yaşamamaları için yarış alanına ulaşan ana ve tali yollar, hassas kavşaklar ve otoparklar bölgesinde çok sayıda noktada jandarma trafik ve jandarma motosikletli tim personelleri görev yapacak.

Zorlu ve heyecan verici

Dünyanın en büyük spor organizasyonlarından biri olan Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapacak İstanbul Park Pisti, toplam 2 milyon 215 bin metrekarelik bir alanı kaplıyor.

Otoriteler ve pilotlarca ”zorlu ve heyecan verici” olarak değerlendirilen İstanbul Park Pisti’nin temeli, 10 Eylül 2003′te atıldı.

Toplam uzunluğu 5 bin 338 metre olan pistte 6 sağa, 8′i de sola olmak üzere toplam 14 viraj yer alıyor. Saat yönünün tersine koşulacak biçimde tasarlanan pist, 124 bin lastik bariyerle çevreleniyor.

Toplam seyirci kapasitesi 130 bin kişi olan İstanbul Park Pisti’nde 14 bini içeride, 26 bini de dışarıda olmak üzere 40 bin araçlık da otopark bulunuyor. Çevre yolları ve altyapısıyla birlikte toplam 300 milyon liraya mal olan pistte en keskin viraj yarı çapı 15 metre.

Pistin teknik özellikleri

İstanbul Park Pisti’nin teknik özellikleri şöyle:

Pist uzunluğu: 5 bin 338 metre
Pist genişliği: 14-21.5 metre
Çevre yolu uzunluğu: 5 bin 482 metre
İç yolların toplam uzunluğu: 2 bin 286 metre
Toplam viraj sayısı: 14 (6 sağ-8 sol)
Toplam düzlük sayısı: 4
En keskin viraj yarı çapı: 15 metre
En uzun düzlük: 720 metre
Başlangıç-bitiş düzlüğü uzunluğu: 655.5 metre
Pist düşey kurp sayısı: 16
Alt geçit sayısı: 2
Üst geçit sayısı: 3
Lastik bariyer sayısı: 124 bin

Arazi alanı ve toprak işleri

Toplam arazi alanı: 2 milyon 215 bin metrekare
Toplam tesis alanı: 1 milyon 729 bin 425 metrekare
Toplam kazı işleri: 2 milyon 600 bin metrekare
Toplam dolgu işleri: 2 milyon 900 bin metrekare

Bina oturma alanları

Padok binaları: 13 bin metrekare
Tribün: 12 bin 700 metrekare
Diğer: 6 bin 800 metrekare
Toplam: 32 bin 500 metrekare

Bina toplam alanları

Padok binaları: 47 bin 400 metrekare
Tribün: 12 bin 700 metrekare
Diğer: 6 bin 800 metrekare
Toplam: 66 bin 900 metrekare
VIP kuleleri: 2
VIP kuleleri kat sayısı: 7
VIP kuleleri yükseklik: 37 metre

Tribün ve otopark kapasiteleri

Ana tribün: 25 bin kişi
Geçici tribün: 50 bin kişi
Doğal tribün: 50 bin kişi
VIP locaları: 5 bin kişi
Toplam kapasite: 130 bin kişi

Bayrakların dili

Dünyanın en büyük spor organizasyonlarından biri olan Formula 1 yarışlarında, pilotlar kullanılan değişik renkteki bayraklarla uyarılıyor.

Damalı bayrak yarışın bittiğini belirtirken, kırmızı bayrak yarışın durdurulduğunu, siyah bayrak ise diskalifiye durumunu anlatıyor.

Formula 1′de kullanılan bayraklar ve anlamları şöyle:

Damalı bayrak: Yarışın sona erdiğini belirtir. İlk 3 araca sallanan bu bayrağı sadece yarış direktörü veya onun tayin edeceği kişi kullanabilir.

Sarı bayrak: Pistte tehlike var anlamına gelir. Pilot için bir tane sallanan bayrak ”yavaşla”, iki tane sallanan ise ”Her an durmaya hazır ol” anlamındadır.

Kırmızı bayrak: Yarışın durdurulduğunu belirtir. Kaza sonucu pistte bir aracın kalmış olması veya yarışın devam etmesinin tehlikeli olduğunu anlatır. Pilotlar bu bayrağı gördüklerinde yavaş bir şekilde pite dönmek zorundadır.

Mavi bayrak: Hem tur bindirilen, hem de yarışan araçlara gösterilir. Tur bindirilecek aracın arkadan gelen araca yol vermesi şarttır.

Siyah bayrak: Diskalifiye durumunu belirtir. Araç numarası ile birlikte kullanılır.

Yeşil bayrak: Bir önceki pozisyonda gösterilen herhangi bir renkteki işaret bayrağının artık devre dışı kaldığını belirtmek için kullanılır.

Sarı-kırmızı çizgili bayrak: Pistin kaygan olduğunu belirtir.

Siyah-beyaz bayrak: Sportmen olmayan bir davranış yapıldığını belirtir. Araç numarasıyla birlikte kullanılır ve diskalifiyeden önceki uyarıdır.

Ortası turuncu siyah-bayrak: Aracın mekanik bir problemi olduğunu ve hemen pit alanına girmesi gerektiğini anlatır.

Beyaz bayrak: Pistte yavaş hareket eden bir aracın olduğunu belirtir.

Yarış sırasında 2,5 kilo kaybediyorlar

Dünyanın en büyük ve en pahalı spor organizasyonlarından biri olan Formula 1′de, pilotlar yarışlar sırasında ortalama 2 kilo kaybediyor.

Pilotlar ayrıca sıcak bir pistte ortalama 1.5 litre sıvı kaybına uğruyor.

57 yıldır gerçekleştirilen Formula 1 yarışlarına ilişkin bazı ayrıntılar şöyle:

-Formula 1 araçlarının ulaştığı en yüksek hız 375 kilometre ve bu hız ancak İtalya’nın Monza pistinde yapılabiliyor.

-Bir Grand Prix sırasında araçların fren diskleri ve pedalları bin derecelik ısıya ulaşabiliyor.

-Formula 1 araçları saatte 200 kilometre hıza ulaşma ve tekrar durma noktasına sadece 7 saniyede varabiliyor.

-Araçlar 200 kilometre hızdan durma noktasına 1.9 saniye içinde ulaşıyor.

Pilotlar, Formula 1′in resmi internet sitesinde İstanbul Park’taki yarışla ilgili yorumlar yaptı.
Formula 1′e yeniden dönen efsane pilot Michael Schumacher, Türk seyircilerin her zaman kendisine karşı kibar olduklarını belirterek, ”Bu nedenle İstanbul’da yeniden o seyircinin karşısına çıkmak benim için büyük bir zevk, umarım bizi desteklerler. Onlara bizi desteklemeleri için istediklerini vermemiz gerekli. Umarım Türkiye’de Barcelona ve Monaco’dan sonra gereken aşamayı sağlayacağız” diye konuştu.

Mercedes GP takımı adına yarışan Alman pilot, İstanbul Park’ın çok özel bir pist olduğunu vurgulayarak, ”Saat yönünün tersine dönmesi, biraz tepeli olması ve birçok değişik viraj yarışı keyifli kılıyor. Özellikle takımımızın fabrikaya geri dönüp yeni değişiklik ve geliştirmeler üzerinde çalışması sebebiyle hafta sonunu merakla bekliyorum. Onların çabalarının karşılığını vermek istiyoruz” ifadelerini kullandı.

Button: Keyif alıyorum

Son dünya şampiyonu McLaren Mercedes‘in İngiliz pilotu Jenson Button ise İstanbul Park’ın çok keyif aldığı bir pist olduğunu söyledi. ”Sekizinci viraj Formula 1′deki en iyi virajlardan biri” diyen Button, şöyle devam etti: ”İçindeki ilk dönüşe girdiğinizde tam gaz arabayı kullanmak inanılmaz hissettiriyor. Doğru yaptığınızda gerçekten inanılmaz bir duygu, o virajdan çok hızlı bir şekilde geçebiliyorsunuz. Bence pist ziyaret ettiğimiz modern pistlerin en iyilerinden. Virajların dengesi, pistin iniş çıkışları ve en önemlisi rakipleri geçmek için dizayn edilmiş tasarımıyla yarıştığımız pistlerin en iyisi.”

Button’un takım arkadaşı Lewis Hamilton ise Türkiye’yi merakla beklediğini kaydederek, şöyle devam etti: ”Bence Monaco’dan saygı duyulacak bir sonuçla ayrıldık. Ancak MP4-25 tam olarak öyle inişli çıkışlı bir piste uygun değildi. İstanbul Park’ta otomobilimiz özüne dönecek. Çünkü yapı bakımından yumuşak, hızlı ve aerodinamiğin uzun ve hızlı virajlarda çok işe yarayabileceği pistleri seviyor. İstanbul Park’ta sürüş çok inanılmaz. Pistin karakterine bakarsak orası İspanya da bıraktığımız yerden devam etmemizi gerektiren bir pist. Bence yine iyi bir derece alabiliriz ve ön sıralarda olacağımızı umuyorum. İnsanlar bana daha fazla benzin taşırken lastik seçiminin sorun yaratıp yaratmayacağını sordu, bence otomobilimiz hızlı virajlarda oldukça başarılı, bu sebeple bir sorun yaşayacağımızı sanmıyorum. Türkiye’de güzel yarışlarım oldu ama hiç birinciliğim olmadı. O nedenle orada bir galibiyet almam benim için harika olur.”

Mercedes GP takımının Alman pilotu Nico Rosberg de İstanbul Park’ın harika bir pist olduğunu vurgulayarak, ”Yarıştığımız yeni pistlerin en iyilerden biri. Bir pilot gözüyle, pistin yapısı, yol genişliği ve farklı fren noktalarıyla geçiş için güzel fırsatlar sağlıyor. Herkesin konuştuğu sekizinci viraj, içinde barındırdığı üç dönüş ile en uzun virajlardan ve çok yüksek G-kuvvetine sahip. Eğer bu virajı doğru geçersek hem çok zaman kazanıyoruz hem de inanılmaz bir keyif alıyoruz” şeklinde konuştu.

BMW Sauber takımının İspanyol pilotu Pedro de la Rosa ise Türkiye Grand Prix’sini merakla beklediğini kaydederek, ”Pisti seviyorum, en son 2006 yılında yarıştığımda beşinci bitirmiştim. Kuşkusuz en zorlu dönüş sekizinci viraj, şampiyonadaki en hızlı viraj. Boynumuz ve lastiklerimizin her turda 6 saniye boyunca 4G şiddetinde G kuvvetine maruz kalması bizim için çok zorlayıcı” dedi.

Ferrari, İstanbul’da 800. Grand Prix’sine çıkacak

İtalyan spor otomobil üreticisi Ferrari’nin Formula 1 takımı Scuderia Ferrari, 800. yarışına İstanbul Park’ta çıkmaya hazırlanıyor. 1929 yılında kurulan ve Formula 1 pistlerinde 211 birincilik ve 16 takımlar şampiyonluğu kazanan Scuderia Ferrari, Türkiye’de 800. kez start alacak. İstanbul Park’ın en çok yarış kazanan pilotu Brezilyalı Felipe Massa ve İspanyol Fernando Alonso ile İstanbul’da mücadele edecek olan Ferrari, iki pilotuyla da podyumu hedefleyecek. İlk Grand Prix’sine 1950 yılında Monaco’da çıkan Scuderia Ferrari, 211 birincilik, 203 pole pozisyon, 220 en hızlı tur zamanını elde ederken, 16 kezle de en çok şampiyon olan takım unvanını elinde bulunduruyor.

28 Ocak 2002 tarihli ve 2002/3654 sayılı kararnamenin eki karara geçici madde eklenmesine ilişkin Bakanlar Kurulu Kararı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Buna göre, İstanbul’da 28-30 Mayıs 2010 tarihlerinde yapılacak Formula 1 yarışı nedeniyle 29 Mayıs Cumartesi ve 30 Mayıs Pazar günleri 07.00-24.00 saatlerinde, İstanbul’un Samandıra, Kurtköy, Şekerpınar ve Çamlıca otoyol gişelerini kullananlardan ücret alınmayacak.

Monaco Pisti’nde 78 tur üzerinden yapılan ve toplam 260 kilometre süren yarışı Webber 1.50.13′lük derecesiyle ilk sırada bitirdi.

Yarışta, Red Bull’un Alman pilotu Sebastian Vettel ikinci, Renault’nun Polonyalı pilotu Robert Kubica ise üçüncü sırada yer aldı. Ferrari’nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa’nın finişi 4. sırada gördüğü yarışta, McLaren Mercedes’in İngiliz pilotu Lewis Hamilton da 5. oldu. Mercedes GP’nin Alman pilotu Michael Schumacher’in 6. olduğu yarışta, Ferrari’nin İspanyol pilotu Fernando Alonso 7., Mercedes GP’nin Alman pilotu Nico Rosberg de 8. oldu.

Yarışı kazanan Mark Webber, pilotlar klasmanında ilk sıraya yükseldi, takımı Red Bull da yarışta ilk iki sırayı alarak markalar klasmanında ilk sıraya çıktı.

Monaco Grand Prix’sinin ardından pilotlar ve markalar klasmanında son durum şöyle:

Pilotlar Klasmanı
—————–
1. Mark Webber (Avustralya) Red Bull 78
2. Sebastian Vettel (Almanya) Red Bull 78
3. Fernando Alonso (İspanya) Ferrari 73
4. Jenson Button (İngiltere) McLaren-Mercedes 70
5. Felipe Massa (Brezilya) Ferrari 61
6. Robert Kubica (Polonya) Renault 59
7. Lewis Hamilton (İngiltere) McLaren-Mercedes 59
8. Nico Rosberg (Almanya) Mercedes GP 54
9. Michael Schumacher (Almanya) Mercedes GP 30
10. Adrian Sutil (Almanya) Force India-Mercedes 18
11. Vitantonio Liuzzi (İtalya) Force India-Mercedes 9
12. Rubens Barrichello (Brezilya) Williams-Cosworth 7
13. Vitaly Petrov (Rusya) Renault 6
14. Jaime Alguersuari (İspanya) STR-Ferrari 3
15. Nico Hulkenberg (Almanya) Williams-Cosworth 1

Markalar Klasmanı
—————–
1. Red Bull Renault 156
2. Ferrari 134
3. McLaren-Mercedes 129
4. Mercedes GP 84
5. Renault 65
6. Force India-Mercedes 27
7. Williams-Cosworth 8
8. STR-Ferrari 3

Formula 1 ‘in 5. yarışı İspanya’nın Barcelona kentinde koşuldu. Yarışa pole pozisyonda başlayan Red Bull pilotu Mark Webber, liderliğini yarış boyunca sürdürdü ve damalı bayrağı ilk gören pilot oldu. Yarışta ikinciliği Ferrari pilotu Alonso, üçüncülüğü Vettel kazandı.

Formula 1 ‘in 5. yarışı İspanya’nın Barcelona kentinde koşuldu. Yarışa pole pozisyonda başlayan Red Bull pilotu Mark Webber, liderliğini yarış boyunca sürdürdü ve damalı bayrağı ilk gören pilot oldu.

Son tura kadar yarışı ikinci sırada devam eden McLaren pilotu Lewis Hamilton son turda büyük bir şansızlık yaşadı. İngiliz pilot son turda lastiğinin patlaması neeniyle yarış dışı kaldı. Bu durumdan avantaj sağlayan Ferrari pilotu Alonso ikinci olurken, üçüncülüğü Red Bull’un diğer pilotu Vettel kazandı.

Formula 1’de sezonun 5. yarışı İspanya Grand Prix’sinin sıralama turlarına Red Bull takımı damga vurdu.

Red Bull’un Avustralyalı pilotu Mark Webber 1.19.995’lik derecesiyle pole pozisyonu elde ederken, takımın diğer pilotu Sebastian Vettel 1.20.101 ile ikinci sırayı aldı.

Sıralama turlarında en iyi 3. derecenin altına McLaren’in İngiliz pilotu Lewis Hamilton imza attı. 4. sırada ise seyircisinin önünde ilk kez Ferrari ile yarışacak Fernando Alonso bulunuyor.

5. sıradan yarışa başlayacak isimse şampiyona lideri Jenson Button…

SCHUMI 6. CEPTEN START ALACAK
Antrenmanlarda geliştirilmiş otomobili ile iyi bir derecenin altına imza atan Michael Schumacher ise, 1.21.294′lük derecesiyle sıralama turlarında 6. sırada kaldı. Alman pilot, 8. sıradan start alacak takım arkadaşı Nico Rosberg’i de geri de bırakmış oldu.

İspanya Grand Prix’si bugün saat 15.00’te başlayacak.

Sıralamalar şu şekilde oluştu

1. Mark Webber (Australya) RedBull-Renault
2. Sebastian Vettel (Almanya) RedBull-Renault
3. Lewis Hamilton (İngiltere) McLaren
4. Fernando Alonso (İspanya) Ferrari
5. Jenson Button (İngiltere) McLaren
6. Michael Schumacher (Almanya) Mercedes
7. Robert Kubica (Polonya) Renault
8. Nico Rosberg (Almanya) Mercedes
9. Felipe Massa (Brezilya) Ferrari
10. Kamui Kobayashi (Japonya) BMW Sauber-Ferrari
11. Adrian Sutil (Almanya) Force India-Mercedes
12. Pedro de la Rosa (İspanya) BMW Sauber-Ferrari
13. Nico Huelkenberg (Almanya) Williams-Cosworth
14. Vitaly Petrov (Rusya) Renault
15. Sebastien Buemi (İsviçre) Toro Rosso-Ferrari
16. Jaime Alguersuari (İspanya) Toro Rosso-Ferrari
17. Vitantonio Liuzzi (İtalya) Force India-Mercedes
18. Rubens Barrichello (Brezilya) Williams-Cosworth
19. Jarno Trulli (İtalya) Lotus-Cosworth
20. Heikki Kovalainen (Finlandiya) Lotus-Cosworth
21. Timo Glock (Almanya) Virgin-Cosworth
22. Lucas Di Grassi (Brezilya) Virgin-Cosworth
23. Karun Chandhok (Hindistan) HRT-Cosworth
24. Bruno Senna (Brezilya) HRT-Cosworth